Area kerja 03

Gajayana, KA 36

Malang, Gambir

Penumpang, KomersialSampai Layer 5Februari 2026Kembali ke daftar

Angka pendapatan masih placeholder. Biaya di halaman ini adalah data nyata Februari 2026, tetapi berkas CO-PA belum dimuat, sehingga laba rugi dan margin belum boleh dipakai untuk pengambilan keputusan.

Pendapatan

Rp 287.400.000

Total biaya

Rp 255.102.280

Laba rugi

Rp 32.297.720

Margin

11,24%

KA ini untung

Rp 32.297.720

Pendapatan Rp 287.400.000 dikurangi biaya Rp 255.102.280, dengan margin 11,24%.

Visual biaya dan titik impas

Komposisi biaya

Biaya Langsung37.7%

Biaya Tidak Langsung47.3%

Biaya Modal14.9%

Pendapatan terhadap biaya

Bagian biaya yang tertutup oleh pendapatan placeholder.

100%

Rp 287.400.000 pendapatanRp 255.102.280 biaya

Pendapatan melampaui biaya sebesar Rp 32.297.720.

Profil perjalanan

Jarak sekali jalan

454 km

Hari beroperasi

28 hari

Wilayah dilewati

4 wilayah

1 lokomotif cc 206, 8 kereta eksekutif, 1 kereta makan, 1 kereta pembangkit.

Rekap per kelompok biaya

Nama	Kode VVP	Driver	Nilai	Porsi
Biaya Langsung			Rp 96.248.500
BBM	VVP-51101	GTKM	Rp 96.248.500	37,73%
Biaya Tidak Langsung			Rp 120.741.380
Gaji Non Awak KA dan PSL	VVP-61203	KMKA	Rp 118.330.500	46,39%
Penelitian dan Pengembangan	VVP-61455	KMKA	Rp 2.410.880	0,95%
Biaya Modal			Rp 38.112.400
Penyusutan Aset Tetap Sarana	VVP-71301	JAM DINAS ?	Rp 38.112.400	14,94%

Driver yang dipakai KA ini

GTKM

Gross Ton Kilometer

Berat sarana dikali jarak tempuh

GTKM perjalanan: 222.097
GTKM kumulatif lokomotif: 8.075.928
Porsi: 3,57%

JAM DINAS ?Belum diverifikasi

Jam dinas sarana

Rumus masih menunggu verifikasi berkas

Nilai driver KA: 28 hari
Penyebut: Belum tersedia
Porsi: Belum tersedia

KMKA

Kilometer Kereta Api

Jarak tempuh kereta api tanpa berat

Total kilometer sebulan25.396 km

DAOP 1Rp 5.280 daerah, Rp 1.025 pusat

DAOP 5Rp 5.150 daerah, Rp 1.025 pusat

DAOP 7Rp 5.090 daerah, Rp 1.025 pusat

DAOP 8Rp 5.120 daerah, Rp 1.025 pusat

Laba rugi per kelas

Biaya yang dapat diturunkan memakai porsi berat kereta berkelas.

Kelas	Pendapatan	BBM	Penyusutan Aset Tetap Sarana	Gaji Non Awak KA dan PSL	Penelitian dan Pengembangan	Laba rugi
Eksekutif	Rp 287.400.000	Rp 96.248.500	Rp 38.112.400	-	-	Rp 153.039.100

Jejak perhitungan

Layer 4

KA 36

Penumpang / Komersial / Gajayana / KA 36

Nilai komponen

BBMGTKM: Rp 96.248.500
Penyusutan Aset Tetap SaranaJAM DINAS ?: Rp 38.112.400
Gaji Non Awak KA dan PSLKMKA: Rp 118.330.500
Penelitian dan PengembanganKMKA: Rp 2.410.880
Total biaya terpilih: Rp 255.102.280
Porsi terhadap induk: 100,00%

BBM, kantong per lokomotif, pembagi berat kali jarak

GTKM

Lokomotif penarik Lokomotif CC 206, contoh tanggal 14 Februari 2026, jarak sekali jalan 907 km, 28 hari beroperasi.

kantong solar lokomotif 36-01

subsidi Rp 485.092.440

non subsidi Rp 1.805.621.860

non subsidi 1 Rp 404.243.700

jumlah Rp 2.694.958.000

porsi perjalanan 14 Februari 2026

GTKM perjalanan ini 288.426

GTKM kumulatif lok 8.075.928

porsi 3,571429%

alokasi tanggal itu = kantong x porsi = Rp 3.437.446

digulung 28 hari = Rp 96.248.500

Sarana	Unit	Ton	GTKM	Porsi
Lokomotif CC 206	1	88,20	2.239.927	18,03%
K1	8	330,00	8.380.680	67,46%
M1 Standar	1	35,00	888.860	7,15%
P Standar	1	36,00	914.256	7,36%

Angka kumulatif jauh lebih besar dari total satu bulan, jadi periodenya lebih panjang dari sebulan. Belum dikonfirmasi ke KAI.

Penyusutan sarana, pembagi jam dinas

JAM DINAS ?

Nilai penyusutan pada nomor KA ini berasal dari kantong sarana. Pembagi jam dinas masih berupa sebutan dan belum dapat ditelusuri sampai kolom sumber.

kantong penyusutan sarana = Rp 38.112.400

alokasi nomor KA = Rp 38.112.400

pembagi = jam dinas, belum diverifikasi

Rumus dan penyebut jam dinas belum diverifikasi karena berkas penyusutan belum diperiksa. Nilai akhir tetap membaca hasil model yang sama.

Gaji Non Awak KA dan PSL, VVP71 VVP72, pembagi kilometer

KMKA

Satu perjalanan melewati 4 wilayah. Tarif daerah berbeda di setiap wilayah, sedangkan tarif pusat memakai penyebut nasional.

Wilayah	Km	Daerah	Pusat	Nilai
DAOP 1	3.010	Rp 3.634	Rp 1.025	Rp 14.024.839
DAOP 5	6.820	Rp 3.634	Rp 1.025	Rp 31.777.209
DAOP 7	7.420	Rp 3.634	Rp 1.025	Rp 34.572.858
DAOP 8	8.146	Rp 3.634	Rp 1.025	Rp 37.955.594

tarif daerah = Rp kantong daerah / 3.010 km = Rp 3.634 per km

tarif pusat = Rp kantong pusat / KMKA nasional = Rp 1.025 per km

alokasi = 3.010 km x tarif gabungan

seluruh 4 wilayah dijumlahkan = Rp 118.330.500

Penelitian dan Pengembangan, kantong pusat, pembagi kilometer

KMKA

Satu perjalanan melewati 4 wilayah. Tarif daerah berbeda di setiap wilayah, sedangkan tarif pusat memakai penyebut nasional.

Wilayah	Km	Daerah	Pusat	Nilai
DAOP 1	3.010	Rp 0	Rp 95	Rp 285.744
DAOP 5	6.820	Rp 0	Rp 95	Rp 647.433
DAOP 7	7.420	Rp 0	Rp 95	Rp 704.392
DAOP 8	8.146	Rp 0	Rp 95	Rp 773.312

tarif daerah = Rp kantong daerah / 3.010 km = Rp 0 per km

tarif pusat = Rp kantong pusat / KMKA nasional = Rp 95 per km

alokasi = 3.010 km x tarif gabungan

seluruh 4 wilayah dijumlahkan = Rp 2.410.880

Tarif daerah nol. Pos ini murni anggaran kantor pusat, bukan data rusak.

Buka di Simulasi